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希特勒有远见卓识?史学家揭四大谎言

时间:2020-07-01

资料显示,2018年6月奚国华出任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记,在此之前奚国华任新兴际华集团有限公司董事长、党委书记。


答:按照《积分办法》要求,此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求,分别为14%、16%、18%。该积分比例是在统筹考虑行业正负积分基本平衡、满足第五阶段油耗标准和实现既定产业发展目标的基础上,综合测算得出的。按照该比例要求,基本能够保障实现“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里、新能源汽车产销占比达到汽车总量20%”的规划目标。同时,2021-2023年正负积分市场预计能够保持供略大于求,积分价格客观反映市场价值。

问:此次《积分办法》修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求,确定这一要求的主要依据是什么?

6月15日,工业和信息化部公布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(工业和信息化部令第53号)(下称《决定》)。日前,工业和信息化部产业政策与法规司、装备工业一司负责同志就《决定》的有关问题回答了记者提问。

奚国华履新之时,正值一汽集团改革之际,曾主导了中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并,成立中国中车集团公司的他被中央寄予厚望。实时也证明,在职短短2年期间,奚国华也的确交出了一份不错的答卷。数据显示,2019年中国一汽在销量、收入、利润三方面实现全面增长。即使在今年的疫情期间,一汽的销量表现逆市上扬,今年1-4月一汽集团销量93.8万辆,市场份额占比达16.3%,同比增长3.6%,尤为明显的是红旗品牌,同比增长111%。